墨斐曾在通用汽車工作30餘年，先後就任多個管理及高層崗位。自1996年至2000年，墨斐一直擔任上海通用汽車公司執行副總裁。從2000年到2005年，他任職通用汽車中國公司董事長兼首席執行官。在其任職期間，墨斐先生將僅15人的通用汽車中國公司上海代表處發展至在全國擁有15000名僱員。繼通用汽車之後，墨斐在上汽集團擔任執行副總裁，負責公司國際運營。
隨後，他在克萊斯勒擔任亞洲業務首席執行官，在職期間，公司亞洲區銷售額增長達30%。就職CODA之前，墨斐先生擔任李爾公司董事一職並兼任多家大型銷售和製造企業顧問。

“中國通”墨斐：他曾在通用汽車工作32年，2000年6月起擔任通用汽車中國公司董事長兼CEO。在他掛帥期間，通用汽車銷量成倍增長，後來居上成為中國老大。

“上汽的第一位洋高管”：沉寂了近1年之後，墨斐出任上汽集團執行副總裁，位列其他副總裁之前。對於上汽這一中國最大的轎車企業而言，讓洋高管出任如此重要的職務是破天荒的第一次。

“臨危受命”：對處於風雨飄零中的克萊斯勒來說，墨斐的意外離去當然非常可惜。但一年多來，克萊斯勒始終在中國找不到方向，加之金融風暴的蔓延，墨斐離去也並不意外。

由傳統汽車巨頭到名不見經傳的電動車小公司，曾任通用中國董事長、上汽集團副總裁、克萊斯勒亞洲區CEO的墨斐實現了其職業生涯的一次重大轉變，不過其新職業生涯的工作重心仍然圍繞中國。

甘文維，1975年加入通用汽車公司。 2005年5月1日起正式擔任通用汽車(中國)有限公司總裁兼總經理。甘文維帶領通用汽車中國公司超越了所有對手，成為中國最大和最受歡迎的汽車製造商。

蘇偉銘，現任大眾汽車集團(中國)執行副總裁。 “銷售達人”、“快刀手”這些稱謂形像地勾勒出蘇偉銘這位新加坡人獨特的職業經理人形象，他雷厲風行的行事作風也成就了一汽大眾的飛速發展。